4月新动力车企销量分化加重：赛力斯同比暴增700% 特斯拉环比腰斩
发布日期：2024-05-20 22:13 点击次数：112
4月，国内各大新动力车企价钱调治事件频出，天然给市集带来一定增量，保不停了同比增势。但同期也导致了市集分化、不雅望情感加重以及环比销量下行等限定。5月之初，跟着各大汽车厂商接踵公布4月收获单，新动力车企零卖销量TOP10榜单也隆重出炉。
乘联会数据露出，4月份国内狭义乘用车市集零卖销量达153.2万辆，同比下降5.7%，环比下降9.4%；1-4月份累计销量636.4万辆，同比增长8.0%。4月份新动力狭义乘用车销量67.4万辆，同比增长28.3%，环比下降5.7%；1-4月份累计销量244.8万辆，同比增长32.9%。
不错看到，天然4月份国内新动力车企的零卖销量环比有所下降，但同比增长仍是显赫，新动力汽车市集的举座增长态势仍是强盛。
具体品牌方面，4月新动力车企零卖销量TOP10榜单收获分化较着，上榜车企名单并未发生转变，但名次规定上发生了变动。比亚迪、祯祥汽车、长安汽车位列前三。
先看销量趋优车企，配资门户比亚迪4月零卖销量同比增长31.1%，环比小幅下落，未能连接站稳26万辆大关。祯祥汽车、长安汽车同比均出现较大幅度增长，前者同比增长76.3%、环比增长17.5%，后者则完了了同比翻番。
榜单中，赛力斯汽车4月同比涨幅尤为较着，同比暴增725.7%。奇瑞汽车则以防碍2万辆的收获，同比增幅达到173.4%。
反不雅销量下落车企，特斯拉中国4月零卖销量为31421辆，同比下滑21.4%，环比腰斩。名次也从3月的榜单第二滑落至4月的榜单第五。4月21日特斯拉中国官宣，Model 3、Y、S、X全系降价14000元。从4月销量数据来看，降价未能为特斯拉中国带来销量增长。行业东谈主士以为，特斯拉中国销量承压的配景下，全自动驾驶系统FSD或能成为扭转场面的关键。
相较特斯拉的销量遇冷，榜单中同比跌幅最较着确当属广汽埃安。4月广汽埃安同比下滑36.3%至26109辆，环比下滑幅度也达到了15%。将时期拉长至前4月来看，相同出现了两位数的跌幅，同比下滑23.6%至91121辆。